Recharge plus sûre des VE grâce à la nouvelle génération des contrôleurs de charge CC613

Le nombre croissant de véhicules électriques (VE) implique le déploiement simultané de bornes de recharge sur l'ensemble du territoire.

Le nombre croissant de véhicules électriques (VE) implique le déploiement simultané de bornes de recharge sur l'ensemble du territoire. Un secteur important est constitué par la recharge en courant alternatif parce que ces systèmes peuvent être très facilement intégrés dans un réseau privé ou public existant de 230 V/400 V AC. 

Le contrôleur de charge utilisé joue le rôle du cerveau d'une borne de recharge AC de mode de charge 3 selon la norme CEI 61851-1 car le régulateur de charge est responsable de la commande, de la surveillance, de l'autorisation et de la facturation de la session de recharge d'un véhicule électrique. 

Outre les fonctionnalités susmentionnées dont doit être doté un contrôleur de charge intelligent, il doit en même temps apporter également un certain degré de rentabilité. C'est exactement à ce problème que Bender s'est attaqué avec sa nouvelle génération de régulateurs de charge CC613. Avec le CC612, Bender offre déjà un contrôleur de charge intelligent, dont les fonctionnalités ont été considérablement étendues. 

Le CC613, quant à lui, dispose d'une interface Ethernet intégrée avec laquelle le contrôleur peut être directement et facilement intégré dans un réseau Ethernet existant. Grâce à l'interface Ethernet, il est désormais possible de mettre en place directement et simplement une infrastructure de recharge en réseau qui peut être aisément entretenue et commandée à distance. Une autre innovation est le déverrouillage d'urgence intégré. En cas de panne de courant, celui-ci libère la connexion de charge sur la borne permettant de débrancher le connecteur en toute sécurité. L'avantage de cette innovation est qu'aucun composant supplémentaire n'est nécessaire pour le déverrouillage de la prise ou pour le câblage, ce qui permet une réduction des coûts et une conception plus compacte de la borne de recharge ou de la wallbox. 

Dans le domaine de la sécurité électrique, le CC613 a d'une part été complété par une fonction „Weld-Check“ qui détecte le „collage“ du contacteur. D'autre part, le CC613 offre une surveillance continue du PE qui permet de s'assurer que le PE est raccordé correctement au contrôleur. Grâce au nouveau relais de commande de 230 V intégré, le contacteur peut être commuté directement avec le contrôleur pour libérer le courant côté véhicule. Un relais supplémentaire n'est plus nécessaire ce qui permet de réduire encore les coûts d'un point de charge.

Afin de pouvoir commander le régulateur de charge par le biais d'un système de niveau supérieur (par exemple un système de gestion de l'énergie), le CC613 dispose également d'une interface Modbus externe. Grâce à cette innovation, l'exploitant d'une infrastructure de recharge est en mesure de commander les contrôleurs à distance indépendamment d'une connexion back-end (activation des utilisateurs, courant de charge, etc.). 

Comparé au CC612, la forme de construction du CC613 est compacte (112,3 mm x 23,5 mm x 99 mm) et pratiquement inchangée, ce qui rend le contrôleur de charge parfait pour une utilisation peu onéreuse dans des petites stations de recharge ou des wallbox. Afin de pouvoir utiliser de façon optimale les avantages du CC613, les bornes de recharge existantes peuvent être très facilement mises au niveau de la nouvelle génération de régulateurs de charge grâce à la même forme de construction. Pour permettre l'interaction avec un système back-end, le CC613 est compatible avec le protocole de communication OCPP 1.5 et 1.6 (JSON & SOAP). 

Pour pouvoir utiliser le Plug & Charge et pour la mise en réseau du régulateur de charge avec un système de gestion de l'énergie, le CC613 dispose également de la norme de communication par courants porteurs en ligne (CPL) selon ISO/CEI 15118. Le régulateur de charge de 3ème génération de Bender dispose également d'une gestion dynamique des charges (DLM) avec laquelle la puissance disponible peut être répartie de manière intelligente et optimale entre tous les points de charge.

Afin d'optimiser et de minimiser les coûts d'une borne de recharge, le CC613 est, comme son prédécesseur le CC612, équipé d'une détection de courant de défaut DC selon CEI 62955 qui permet d'éviter l'utilisation d'un DDR de type B. Par conséquent, l'utilisation d'un DDR de type A nettement moins onéreux est suffisante.

 

Vue d'ensemble des nouvelles fonctionnalités :

  • L'interface intégrée Ethernet permet entre autres une communication Modbus TCP et une connexion de gestion de l'énergie via EEBUS
  • Prise en charge de la norme CEI 62955
  • La gestion dynamique des charges intégrée (DLM) est complétée régulièrement par de nouvelles fonctions mais peut également être écrasée par des systèmes de niveau supérieur
  • La commande du déverrouillage d'urgence du connecteur est intégrée au boîtier modifié
  • La surveillance continue du PE permet de s'assurer que le PE est raccordé correctement
  • Les mises à jour de logiciels sont toujours disponibles

 

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